
BIKEPACKING I PRESENTACIÓN
Novedades CAT700 y Gran Vertical 2026
PEQUEÑOS GRANDES CAMBIOS
NOS COLAMOS VIRTUALMENTE EN LA PRESENTACIÓN DE LA CAT700 Y LA GRAN VERTICAL DE 2026 QUE TUVO LUGAR EN EXPLORA CICLES EL PASADO 4 DE DICIEMBRE. LA PRUEBA PIONERA DEL BIKEPACKING NON-STOP AL SUR DEL PIRINEO SE DESMARCA DE LA TÓNICA REINANTE Y RECORTA SU RECORRIDO.
Texto: Sergio Fernández Tolosa / Fotos: David Casalprim & Sergio Fernández Tolosa
Con el invierno colándose bajo la puerta y los turrones acechando por todas partes, suele llegar la hora de planificar los retos ciclistas de la próxima primavera. Dos de nuestras citas habituales –CAT700 y Gran Vertical– mantienen calendario pero plantean novedades importantes.
En 2026, la CAT700 conserva la circularidad y repite el mismo escenario de la pasada edición, pero plantea un sustancial recorte en el kilometraje y durará un día menos –cuatro, en vez de cinco–. Por su parte, la Gran Vertical se muda a las comarcas del interior de Barcelona, Tarragona y Lleida, seguirá teniendo recorrido circular, pero un 20% más corto, y se queda sin la versión Backroads, algo que sí tendrá la CAT700.
EL MISMO ESPÍRITU DESDE 2015
Todo lo demás –itinerarios con sentido y cuidados al máximo, seguimiento de los participantes vía satélite las 24 horas por parte de la organización, ambiente no competitivo de verdad, plazas limitadas, guía de servicios para que cada cual organice la travesía a su gusto, etc.– seguirá como siempre.
Ya que no pudimos acudir físicamente a la presentación en Explora Cicles, hablamos por teléfono sobre los detalles y las razones de todos estos cambios con Eliseu T. Climent, alma mater de la CAT700 y responsable, junto a Mònica Aguilera y Carles Loré, de la organización de ambos eventos.
LA CAT700 Y LA GRAN VERTICAL DE 2026 APUESTAN POR RECORTAR SUS RECORRIDOS CON TAL DE LLEGAR AL PÚBLICO QUE BUSCA RETOS MÁS ASEQUIBLES.
ENTREVISTA - Eliseu T. Climent
La CAT700 2026 mantiene el escenario de la edición anterior, pero acorta el recorrido y pasa a tener un límite de 4 días. ¿A qué responde este recorte?
Hemos visto que los 700 km con 16.000 o 17.000 m+ de anteriores ediciones imponían mucho respeto. Había gente interesada que no se sentía preparada, más que físicamente, psicológicamente, así que lo hemos hecho más digerible, más accesible, y también más fácil de cara a incluirlo en la agenda familiar y profesional de los participantes. En este sentido, ya el año pasado hicimos un cambio sustancial al plantear un recorrido circular, precisamente para facilitar la logística a todo el mundo.
En una época en que parece que los recorridos tienden a ser cada vez más largos, esta medida sorprende...
Existe esa tendencia, sí, pero nosotros apostamos por facilitar el acceso al público.

La Gran Vertical sí cambia de escenario. Y mucho. Este traslado va muy acorde con el lema de la casa “Una aventura, mil territorios”.
Efectivamente, la Gran Vertical cambia de escenario, aunque no de filosofía. Esto es algo que hemos hecho siempre. Nos gusta cambiar recorridos cada año porque nos atrae la idea de hacer que la gente conozca y descubra nuevos lugares.
El año pasado fuimos a las montañas de Castellón y Teruel. Este año hemos decidido acercarla al área metropolitana de Barcelona. Un poco porque la mayor parte del público que tenemos procede de esta zona y les facilita la logística. Pero también para transmitir la idea de que existen muchos parajes atractivos para la bicicleta que no se conocen incluso al lado de casa.
En 2026, en la Gran Vertical planteamos un recorrido circular con inicio y final en Sant Cugat del Vallès. Atraviesa las montañas del Ordal, las viñas del Penedès, hace escala en el monasterio cisterciense de Santes Creus, llega hasta la villa medieval de Montblanc y desde allí inicia el regreso por paisajes más sobrios de La Segarra, cerrando el círculo por la emblemática montaña de Montserrat.
Por otra parte, este año no habrá versión Backroads en la Gran Vertical, sencillamente por una cuestión de densidad de tráfico en las vías de circulación del área metropolitana, sobre todo si consideramos que la prueba se celebra de viernes a domingo.
"YO SIEMPRE DIGO QUE ES VIAJE, ES RETO Y ES AVENTURA. ES AQUELLO QUE TÚ QUIERAS".
Desde la organización, definís la CAT700 y la Gran Vertical como “experiencias deportivas intensas no competitivas”. Aunque siempre remarcáis esto último, suena un poco a "reto", pero también soléis hablar de "viaje". ¿Como se establece el equilibrio entre viaje y reto?
El equilibrio entre viaje y reto se lo da cada uno. Es una elección muy personal, muy íntima. Para mí, tanto la CAT700 como la Gran Vertical son viajes deportivos. La contemplación siempre está presente, aunque el kilometraje implica alargar las etapas, por lo que también hay reto.
Hay gente que viene a desconectar y apuran el tiempo que damos para disfrutar el máximo de días del recorrido. Y hay quien hace todo lo contrario: entrenan para hacerla en el mínimo tiempo posible. Esto, nosotros lo dejamos a elección de cada cual. En cualquier caso, yo siempre digo que es viaje, es reto y es aventura. Es aquello que tú quieras.
CAT700 BREVET 2026
→ FECHAS Del 19 al 22 de junio.
→ PUNTO DE INICIO Y FINAL Colera (Girona).
→ RECORRIDO 520 km / 12.500 m+ (versión Gravel & MTB; Backroads aún sin datos).
→ Nº DE PLAZAS 49 ciclistas.
→ PRECIO 250 euros.
→ INSCRIPCIÓN Hasta el 31 de mayo en cat700.com

→ Reportaje CAT700 2025 Gravel & MTB.
→ Crónica CAT700 2024 Backroads.
→ Crónica CAT700 2023 Gravel.
→ Artículo Setup CAT700 2017.
→ Crónica CAT700 2015 MTB Brevet.
GRAN VERTICAL 2026
→ FECHAS Del 17 al 19 de abril.
→ PUNTO DE INICIO Y FINAL Sant Cugat del Vallès (Barcelona).
→ RECORRIDO 275 km / 5.300 m+ (sólo versión Gravel & MTB).
→ Nº DE PLAZAS 100 ciclistas.
→ PRECIO 140 euros.
→ INSCRIPCIÓN Hasta el 12 de abril en cat700.com


