BACKROADS I 600 km I 5.450 m+
La Fuga Barcelona - Eroica Hispania Cenicero
VIAJE A LA ESENCIA DEL CICLISMO
HAY VECES EN QUE LA AVENTURA NO HAY QUE BUSCARLA EN LUGARES REMOTOS, SINO QUE TE SORPRENDE AL LADO DE CASA. COMO CUANDO SE NOS OCURRIÓ IR PEDALEANDO CON NUESTRAS BICICLETAS CLÁSICAS DESDE BARCELONA HASTA LA EROICA HISPANIA, ENLAZANDO MÁS DE 600 KM DE CARRETERAS OLVIDADAS Y CAMINOS RURALES, CRUZANDO SIERRAS, VALLES, CAMPOS, BOSQUES Y DESIERTOS. POR UNA VEZ, LA LÍNEA DE SALIDA DE UN RETO IBA A COINCIDIR CON LA LÍNEA DE LLEGADA DE OTRO.
Texto: Sergio Fernández Tolosa / Fotos: Sergi Artero & Xavier Calvo / Vídeo: Xavier Calvo
Cuadro de acero de tuberías extrafinas. Platos descomunales y piñoneras miniatura. Cables de frenos por fuera de la cinta del manillar y palancas de cambio en el tubo diagonal. Rastrales y correas en los pedales. Chichoneras y sillines de cuero antediluviano. Maillots de lana, zapatillas de piel y cordones atados con doble nudo… Esta es la estética del ciclista clásico. La imagen anacrónica que despierta la curiosidad de los vecinos que charlan a la fresca y del que sale del bar y observa, boquiabierto, aquellas reliquias aparcadas. "Mi padre tenía una de éstas", afirma nostálgico.
VIAJAR EN EL TIEMPO
Pero ¿qué hay más allá del atuendo? ¿Qué nos empuja a rodar cientos de kilómetros por carreteras perdidas y caminos sin asfaltar, esquivando charcos y piedras, apretando los riñones sobre bicicletas que casi nos doblan la edad?
Esta vez el reto va más allá del capricho físico. Queremos ir en bicicleta desde Barcelona hasta la línea de salida de la Eroica Hispania, la marcha cicloturista para bicicletas clásicas que se celebra en La Rioja, viajando como lo habrían hecho los pioneros del ciclismo, por carreteras de tierra y asfalto desconchado, pasando por pueblos por los que ya no pasa nadie, parando a recuperar fuerzas en los mesones del camino. Tenemos cinco días y 600 kilómetros de aventura por delante. Y muchas, muchísimas ganas de vivir el escurridizo presente.
¿QUÉ NOS EMPUJA A RODAR CIENTOS DE KILÓMETROS POR CARRETERAS PERDIDAS Y CAMINOS SIN ASFALTAR, ESQUIVANDO CHARCOS Y PIEDRAS, APRETANDO LOS RIÑONES SOBRE BICICLETAS QUE NOS DOBLAN LA EDAD?
RECORRIDO
600 km
La ruta es lineal, con inicio en el caffè La Fuga Barcelona y final en Cenicero, La Rioja. Evita las zonas más pobladas y atraviesa parajes de alto interés paisajístico, natural, cultural, gastronómico y enológico.
DESNIVEL
5.450 m+
Casi toda la ascensión se acumula en la primera etapa, con casi 2.700 m+, pero también hay cuestas complicadas el último día. El resto de jornadas son, en comparación, más tranquilas y rodadoras.
DIFICULTAD
4/5
Este viaje requiere buena forma física y una cierta experiencia sobre la bicicleta, pues busca las carreteras menos transitadas y para ello en algunos tramos se utilizan pistas y caminos sin asfaltar.
ATRACTIVOS
☆ ☆ ☆
La épica de viajar en bicicletas de otra era por un recorrido 100% backroads, el contacto con la gente de los pequeños pueblos del camino, el placer de catar nuevos vinos cada día, la irresistible cocina tradicional...
SIETE BICIS… MAGNÍFICAS
Somos un pequeño y variopinto pelotón formado por Albert, el veterano incansable con medio siglo de ciclismo en las piernas; Rodrigo, el mecánico que lleva las bicis en los genes; Nuria, la enfermera jabata que se inició en la bicicleta hace apenas cuatro meses; Carlos, el ciclista elástico que danza sobre el sillín; Sergi, el fotógrafo coleccionista de bicis antiguas al que no se le escapa detalle; Roger, el camarero aventurero que "llega, bebe y vence"; y yo, Sergio, encargado de dibujar el itinerario sobre el mapa y conducir al grupo por el camino más divertido, que no más fácil ni más corto.
En el vehículo de asistencia nos acompañan dos ángeles de la guarda: Miguel, apasionado del universo Eroica y maestro de ceremonias al volante; y Xavier, el hombre de las cámaras y los drones, responsable de documentar e inmortalizar nuestra pequeña gran hazaña. Las otras protagonistas son siete bellezas de cromo-molibdeno, todas ellas nacidas en talleres de otra era: Pinarello, Colnago, Razesa, Otero, Louison Bobet…
LA GASOLINA DEL CICLISTA
La idea de ir a la Eroica Hispania en bicicleta surgió entre cafés, bromas y fanfarronadas –"hombre, ir hasta La Rioja para pedalear sólo unas horas… ¡¡¡para eso vamos desde aquí en bici!!!"–, pero en realidad nos inspiró la historia de Vicente Blanco, ciclista bilbaíno que se inscribió en el Tour de Francia de 1910 y se fue hasta París a pedales. El muy bruto llegó tan cansado y hambriento a la parrilla de salida que no duró ni un día en carrera. A su regreso, declaró: "No pude hacer nada contra aquellas fieras bien alimentadas".
A nosotros no nos ocurrirá lo mismo. De entrada, hemos acordado iniciar el viaje en la puerta de La Fuga Barcelona, donde sirven unos desayunos de aúpa. A partir de ahí, durante los próximos cinco días nuestras vidas consistirán simple y llanamente en pedalear, comer, beber y dormir. Eso sí, sin demasiadas prisas. ¿Qué más se puede pedir?
SE INSCRIBIÓ AL TOUR DE FRANCIA DE 1910 Y SE FUE DESDE BILBAO HASTA PARÍS DANDO PEDALES. NO DURÓ NI UN DÍA EN CARRERA. A SU REGRESO, DECLARÓ: 'NO PUDE HACER NADA CONTRA AQUELLAS FIERAS BIEN ALIMENTADAS'.
CRÓNICA DE LAS ETAPAS
La primera etapa arranca en el centro de la Ciudad Condal. Empezamos subiendo al Tibidabo entre bellos edificios modernistas con el sello de Gaudí. Una vez dejamos el bullicio urbano, pasamos el resto de la mañana rodando por caminos rurales y carreteras de tercer orden que nos llevan hasta la zona vitivinícola de Sant Sadurní d'Anoia.
Después de comer, volvemos a enfrentarnos a buenas subidas, acumulando un importante desnivel que con estas bicicletas convierte la etapa en una gesta colosal. Vencemos la fatiga con ilusión y buen humor, y entre bosques, pueblos de postal y campos de mil verdes, nos sorprende la puesta de sol. Ya a oscuras, damos el resto y logramos mantener el tipo hasta la ansiada mesa del hostal, donde nos aguardan con la cena preparada. En la mente brilla un pensamiento: "Si hemos completado el megaetapón de hoy, nada nos va a detener".
El segundo día se presenta más llevadero. El terreno es muy llano, pero Aemet amenaza con lluvias y tormentas. Además, tememos que la etapa de ayer nos pase factura. Al poco de salir, paramos en el monasterio cisterciense de Vallbona de les Monges, construido entre los siglos XII y XIV.
Antes de llegar a Lleida, los atronadores rayos nos obligan a guarecernos en un bar, donde improvisamos un prolongado avituallamiento hasta que las nubes se cansan de intimidarnos. El resto de la tarde surcamos campos de frutales –qué ricas, las cerezas–, por caminos y carreteras olvidadas en las que rodamos a placer.
Nada nos amedrenta. Ni el barro, ni la lluvia, ni las pequeñas averías que sufren algunas de nuestras monturas. Tras cruzar el río Cinca, ya en Aragón, tomamos una larga pista de gravel que se abre paso a través de campos de cereales y eriales hasta Sariñena, capital de Los Monegros.
Partimos entre nieblas, muy temprano, por el camino que circunvala la laguna de Sariñena, pero enseguida se diluyen y el sol alumbra toda la comarca. Es increíble lo bien que van estas bicicletas.
El paisaje fluye a ambos lados de la carretera, donde saludamos a Lorenzo, pastor jubilado que mantiene un pequeño rebaño de setenta ovejas "para distraerse", pues es lo que ha hecho desde niño, cuando vivía en Echo y practicaba la ancestral tradición de la trashumancia.
En Tardienta reponemos fuerzas antes de retomar el Canal de Monegros hasta el embalse de la Sotonera. Poco antes de llegar a Ejea de los Caballeros visitamos los Aguarales de Valpalmas, una curiosa formación geológica conocida también como "chimeneas de hadas". Hoy llegamos al hotel con un sentimiento agridulce: después de tres días y más de 400 km en las piernas, cuando ya todo parecía cuesta abajo, Rodrigo ha tenido que subirse al coche por culpa de una dolorosa tendinitis aquílea.
El plato fuerte del día es la travesía íntegra del Parque Natural de las Bardenas Reales. El sol brilla en un cielo azul impoluto, pero al llegar a Pinsoro, en la Taberna de Moe –bocadillos de campeonato– nos advierten que las lluvias de los últimos días puede que hayan dejado impracticables los caminos de acceso.
Tras buscar alternativas en vano, optamos por el plan original y resulta que no hay ni un solo charco, así que disfrutamos sin traba alguna del "sterrato" navarro –sí, ya estamos en Navarra– y las surrealistas formas de las cárcavas de Piskerra, El Rallón y Castildetierra.
Después de comer en Valtierra, el desierto queda atrás. Ahora surcamos la huerta de la Ribera del Ebro, entre campos de espárragos, nubes de mosquitinas y aromáticas conserveras. La llegada a Calahorra por el viejo camino de Rincón de Soto es absolutamente triunfal. ¡Sólo queda una etapa!
Ya es sábado. Mañana es el gran día, el de la Eroica Hispania. Hoy nos esperan en Cenicero a primera hora de la tarde para darnos la bienvenida con un plato de patatas a la riojana y una botella de vino de la tierra.
El último tramo de nuestro viaje coincide en parte con el Camino de Santiago. En Viana saludamos a multitud de peregrinos. Los más veteranos nos piden una foto de grupo. Todos alucinan cuando les decimos que venimos desde Barcelona sobre estas hermosas antiguallas. A mediodía el calor aprieta y en Logroño, al cruzar el Ebro por el Puente de Piedra, sentimos la tentación de las sombras, pero la meta está muy cerca, apenas 20 km entre viñas.
Cientos, miles, millones de cepas alineadas formando cuadrículas, que a su vez componen un mosaico infinito. El camino se aleja por este paisaje ondulado, en el que un tobogán sigue a otro. "¿Falta mucho?". "¿Es ese pueblo, Cenicero?". Tras la última bajada, una calle de pavé nos conduce hasta la plaza del pueblo, donde los vítores suenan tan altos como los hurras. Hay abrazos, alegría y fiesta. Aunque cueste creerlo, lo hemos conseguido.
El domingo, más de 800 bicicletas de época toman la salida de forma escalonada desde la plaza de España de Cenicero. Los más madrugadores parten a las seis para cubrir el circuito largo, de casi 200 km. Nosotros sentimos la tentación de afrontar el de 140 km, pero finalmente optamos por el más asequible, de 70 km, y así disfrutar con más calma del circuito, del ambiente y de los avituallamientos, que son de los de toda la vida: tortilla de patatas, pan con embutido y queso, fruta fresca, pasteles, vino, zumos, mosto, agua…
La ruta está perfectamente señalizada y transcurre por pistas de tierra y carreteras tranquilas, entre campos, bosques y viñas. Cada pocos kilómetros hace escala en pequeños pueblos de calles empedradas, plazas porticadas y campanarios habitados por gráciles cigüeñas. A lo lejos se adivinan las cumbres de la Sierra de la Demanda. Todo es muy campestre, como de otra era no muy lejana pero que nos negamos a olvidar.
Ahora sí, el viaje llega a su fin. Pero nada más cruzar la meta ya entonamos la popular cantinela: "¿Qué, cuál es la próxima?". ¿Será la Clásica Otero de Madrid en septiembre? ¿O la legendaria l'Eroica de la Toscana en octubre? Y es que las rutas en bicicleta clásica dejan huella.
LAS BICIS CLÁSICAS SON AUTÉNTICAS MÁQUINAS TODO TERRENO. CUANDO FUERON FABRICADAS NO EXISTÍAN MOUNTAIN BIKES Y LOS CICLISTAS RODABAN CON ELLAS POR TODA CLASE DE CARRETERAS Y CAMINOS.
MAPA & TRACK GPS
GUÍA PRÁCTICA
→ RECORRIDO 600 km / 5.450 m+.
→ ITINERARIO Barcelona - Sant Sadurní d'Anoia - Belltall - Les Borges Blanques - Lleida - Sariñena - Tardienta - Ejea de los Caballeros - Bardenas Reales - Calahorra - Viana - Logroño - Cenicero.
→ DURACIÓN En total fueron 5 etapas entre Barcelona y Cenicero (de martes a mediodía del sábado), para participar en la Eroica Hispania del domingo.
→ COTA MÁS ALTA 852 metros (Serra del Tallat, límite entre la provincia de Lleida y Tarragona).
→ ÉPOCA IDEAL La primavera y el otoño son las estaciones más recomendables para realizar este recorrido. La Eroica Hispania se celebra a principios de junio.
→ Abandonar Barcelona ascendiendo al Tibidabo con el mar a las espaldas, entre edificios del célebre Gaudí.
→ Visitar monasterios medievales como el de Vallbona de les Monges, en la Ruta del Císter, y la catedral de la Seo de Lleida.
→ Rodar entre jugosos frutales de la Plana de Lleida por la mañana y por las pistas de gravel de los Monegros por la tarde.
→ Visitar las "chimeneas de hadas" de los Aguarales de Valpalmas.
→ Almorzar en la legendaria 'Taberna de Moe' antes de adentrarnos en el fotogénico Parque Natural de las Bardenas Reales.
→ Serpentear a orillas del río Ebro recalando en poblaciones históricas, como Calahorra, Viana, Logroño...
→ Ser nómada durante cinco días por carreteras y pistas de tierra 100% ciclables y genuinamente 'eroicas'.
→ Disfrutar de la curiosidad y el contacto con la gente de los pequeños pueblos del camino.
→ DIFICULTAD La ruta busca de forma intencionada las carreteras más tranquilas. Con frecuencia ello equivale a sumar metros de desnivel y kilómetros extra. Como en cualquier reto de varios días consecutivos, conviene haber entrenado para disfrutar del viaje y que la fatiga acumulada no pase factura.
→ ETAPAS MÁS DURAS El día que resulta especialmente exigente es el primero (el desnivel se podría reducir ligeramente y evitar algún camino de tierra), por lo que conviene llegar fresco y empezar a pedalear a primera hora (nosotros arrancamos demasiado tarde, a eso de las 10 h). La segunda jornada es esencialmente llana y rodadora, pero también acabó siendo larga, especialmente si no se está acostumbrado a pedalear varios días seguidos.
→ TIPO DE TERRENO El 80% del recorrido es asfaltado o pavimentado. El resto combina caminos y pistas, todas ellas ciclables al 99% con bicis clásicas. El terreno es muy parecido al que encontraremos en los recorridos habituales de las marchas Eroica.
→ BICI IDEAL Por el tipo de terreno, la bicicleta ideal sería una gravel, pero elegimos bicicletas clásicas para poder participar en la Eroica Hispania, cuyas normas son muy claras: sólo pueden participar bicicletas antiguas, que tengan las manetas de cambio en el cuadro, los cables por fuera de la cinta de manillar y los pedales con rastrales y correas.
→ ENCANTARÁ… A apasionados de las bicicletas clásicas y cicloturistas de todos los niveles con ganas de descubrir una manera realmente diferente de viajar.
→ CONTRAINDICADA PARA… Incondicionales del carbono y maníacos del strava ansiosos por llegar a la línea de meta –en este caso, la línea de salida–, sin interés alguno por el paisaje, los pueblos, la historia, la buena comida...
→ FILOSOFÍA El objetivo de las marchas Eroica es recuperar y preservar los valores del ciclismo más humano y universal. Más allá de la estética, el vestuario y las bicicletas de acero, destaca el espíritu de compañerismo, la camaradería, la armonía con el paisaje, las buenas costumbres y la pasión por lo auténtico.
→ INSCRIPCIÓN Y DORSALES Para participar en la Eroica Hispania las inscripciones se abren meses antes de la celebración de la prueba. Hay tres circuitos distintos, de 200, 140 y 70 km, y un paseo de 20 km. Además, durante todo el fin de semana se celebran actividades y hay una feria de expositores de material ciclista.
→ AGUA & COMIDA La ruta pasa por multitud de pueblos en los que es fácil encontrar agua y comida, ya sea en fuentes, bares, restaurantes, etc.
→ AVITUALLAMIENTOS Durante el recorrido de la Eroica Hispania, los avituallamientos son espléndidos y nutritivos.
→ ALOJAMIENTO A lo largo del itinerario existe una gran variedad de hostales, hoteles, casas de turismo rural, etc. Para el fin de semana de la Eroica Hispania, si queremos dormir en Cenicero, conviene reservar con cierta antelación.
→ La ruta en bicicleta comienza en La Fuga Barcelona y termina en Cenicero (La Rioja).
→ Para regresar al punto de partida o dirigirse hacia cualquier otro destino, ALSA es la compañía de autobuses que opera en la zona. Permiten llevar bicicletas en la bodega del autobús, pero con ciertas limitaciones.
VÍDEO
Si tienes alguna pregunta, participa con un comentario.
Y si te parece interesante, comparte en tus redes sociales.
Miguel
Gracias Sergi, llevaré la tienda y sin problema, me parece un gran recorrido, saludos
conunparderuedas
buena decisión, a disfrutarla, ya nos contarás, seguro que hay cambios a lo largo del recorrido, un saludo viajero!!!
Miguel
Hola Sergi, te sigo desde hace tiempo, tengo alguna de tus publicaciones y siempre es un placer, tengo alguna pregunta sobre la travesía, se puede hacer en sentido contrario? Se pasa por refugios para poder pernoctar? Gracias
conunparderuedas
hola Miguel, el placer es mutuo, al ser una ruta mayoritariamente por carreteritas asfaltadas y pista, yo creo que no habrá problema, piensa que la travesía ya tiene sus años (5, creo) y puede haber cambios, también has de considerar que en algunos sectores no seguimos el track más fácil, pues huíamos del asfalto siempre que podíamos, ya sabes, espíritu “Eroica”, jajaja
el tema de los refugios lo veo más complicado, no es una ruta montañera en la que siempre es más fácil encontrar refugios (libres o guardados) pero este itinerario pasa por pueblos y en algunos (no todos, ni mucho menos) hay posibilidades de alojamiento
te recomiendo que revises el track visualizándolo con diversos mapas (foto satelital, etc.) para ver los nombres de los pueblos y así poder buscar sitios para dormir
mucha suerte con la travesía, que la disfrutes!!!
un saludo
albert
Acabo de volver de hacer una viaje en bici desde Barcelona a Tudela en la ribera navarra y he usado en gran parte el track de la Barcelona – Cenicero. Una ruta muy recomendable. Particularmente me gusto mucho la manera de llegar a Belltall. Aunque soy de Barcelona desconocía la carreteras del interior del Penedès. Hice alguna variante entre Sariñena y Ejea de los Caballeros por motivos mecánicos. Si alguien se anima a hacerla que no piense que el llano no esta exento de dureza: el cierzo en contra en la pista de Sariñena puede convertir una pista recta interminable en un verdadero suplicio.
conunparderuedas
muchas gracias por tu comentario, Albert
celebramos que te haya gustado la ruta, y también los apuntes y consejos, verdaderamente el Cierzo puede ser un obstáculo, invisible pero invencible
un saludo!!!
Josema
Envidia, he tenido un gran sentimiento de envidia viendo el vídeo, felicidades y llamarme para la próxima.
conunparderuedas
gracias Josema, Xavier Calvo se curró un gran vídeo y el otro día en Eroica Caffè BCN explicó que está preparando una versión más larga, con entrevistas y filosofadas que prometen mucho 🙂 si se vuelve a organizar la salida a pedales, tranquilo que avisaremos con tiempo por aquí o por las redes sociales, las nuestras o las del restaurante: https://www.facebook.com/eroicacaffebarcelona